快科技9月3日音讯，华为智能汽车处理决策当天发文公布了乾崑智驾全向防碰撞系统CAS 3.0的亮点信息，该系统守旧前向、侧向、后向主动安全，守旧对静止车最高120km/h刹停速率。

官方最新统计数据泄漏，2023年9月至2024年7月，HUAWEI ADS（乾崑智驾）主动幸免可能碰撞次数已达40万次+。

全向防碰撞系统先容：

全向防碰撞系统包括前向主动安全、侧向主动安全和后向主动安全。

前向主动安全功能

识别到前哨封闭物刹停，HUAWEIADS (乾崑智驾) 搭载的 CAS 已守旧对静止车最高120km/h的刹停速率。

侧向主动安全功能

可识别侧向成排水马、路沿、行东说念主、车辆等主义，有碰撞风险时横向躲闪，增强行驶安全性。

后向主动安全功能

可识别后方封闭物并主动刹停，包括横穿车辆、行东说念主、两轮车等。

全向防碰撞系统（CAS）进化历程：

CAS 2.0 

前向主动安全：

异形封闭物自动普遍制动GAEB、自动普遍制动AEB、前向碰撞预警FCW、前向横穿碰撞预警FCTA、前向横穿碰撞制动FCTB。

侧向主动安全：侧向封闭物防碰撞LOCP、车说念保抓缓助LKA、普遍车说念保抓缓助ELKA、车说念偏离预警LDW、开门预警DOW、盲区监测预警BSD。

后向主动安全：后向自动普遍制动RAEB、后向碰撞预警RCW、后向横穿碰撞预警RCTA、后向横穿碰撞制动RCTB。

CAS 3.0 

前向主动安全：

路面自合适AEB，相接路面信息，感知和底盘才气深度交融参与AEB决策及引申。

基于感知信息，相接现时车速，路面黏效用信息 (湿滑、雪地)，与底盘联动，筹划最好制动时机/力度，引申AEB看成。

侧向主动安全：

再进阶ESA普遍转向缓助，AEB刹车距离不及的场景下，驾驶员横向避撞转向不实时，ESA缓助横向避障。

ADS 2.0：驾驶员转向不实时，缓助转向（ESA），横向/纵向：先刹车，再转向。

ADS 3.0：自动转向，普遍躲闪（AES），横纵向采集：边刹车，边转向。

后向主动安全：

场景：横穿行东说念主、通顺两轮车、横穿车辆、儿童玩物车；

AEB收效界限： 1km/h-12km/h彭胀到1km/h-60km/h。

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包袱剪辑：落木