9月3日，尽管动力转型正在激动，但石油和自然气在将来仍将是各人动力结构的中枢。据Advantrade指出，主要碳氢化合物开端将不竭餍足各人一次动力需求，预测将来几年该需求将逾越650艾焦耳（EJ）。RystadEnergy预测，到2030年，逾越75%的动力需求将由化石燃料提供，导致排放量加多。大部分排放来自碳氢化合物开采和自然气毁灭，每年预测将产生约11亿吨二氧化碳当量（CO₂e）的排放。

　　这一趋势强调了碳氢化合物的进犯性，同期也标明石油和自然气公司需要减少规模1和规模2的排放，以结束中长久指标。上游组织在转型为轮廓动力参与者的历程中，需戮力减少上游作为的碳行踪，每年因资源开采产生的排放量逾越8亿吨二氧化碳当量。

　　Advantrade示意跟着碳减排指地方日益进犯，笃定不祥裁汰排放影响的盆地变得要道。RystadEnergy提议的“优质动力盆地（PEB）”意见，旨在连合丰富的碳氢化合物质源与低碳动力整合后劲，从而减少总体排放。

　　少数几个盆地具备匡助上游企业在餍足石油和自然气需求的同期结束脱碳的后劲。RystadEnergy分析了这些盆地的资源可用性、开拓老本、排放量及新动力后劲，发现阿拉伯中部盆地和鲁卜哈利盆地在碳成果和资源丰富度方面具有弘大后劲，尤其是在各人石油发现量减少的布景下。

　　自2015年以来，阿拉伯中部和鲁卜哈利盆地共发现了约400亿桶石油当量，成为各人投资的要点地区。Advantrade以为比拟之下，其他地区如好意思国墨西哥湾深水盆地的开拓老本较高，每桶油当量逾越9好意思元。这些中东盆地因其低开拓老本和丰富资源，眩惑了无数投资，并在各人动力疆域中占据进犯位置。

株连剪辑：陈平